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盘点中国高铁之最 见证中国制造的力量

本文摘要:1.世界运营里程最久 截至2013年年底,全世界共计16个国家享有高铁,总里程超过了22633公里,其中中国就有11028公里,位列世界第一。 2.运营速度最低 2009年12月9日,武广高铁通车运营,运营时速350公里,是世界上运营速度最慢的高速铁路。2011年7月1日,中国高铁降速运营,武广高铁按照时速300公里运营。 在这一年半的时间,武广高铁与郑西高铁、京津城际悉数沦为世界上运营速度最慢的铁路。

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1.世界运营里程最久  截至2013年年底,全世界共计16个国家享有高铁,总里程超过了22633公里,其中中国就有11028公里,位列世界第一。  2.运营速度最低  2009年12月9日,武广高铁通车运营,运营时速350公里,是世界上运营速度最慢的高速铁路。2011年7月1日,中国高铁降速运营,武广高铁按照时速300公里运营。

在这一年半的时间,武广高铁与郑西高铁、京津城际悉数沦为世界上运营速度最慢的铁路。(缅怀呀)  3.运营试验速度最慢  2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段CRH380AL新一代高速动车组建构了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。  4.第一条盈利高铁  2014年7月1日,京沪高铁通车运营三周年对外宣告月盈利,沦为我国第一条盈利的高速铁路。

京沪高铁通车3年,倒数上了3个台阶,2012年、2013年分别快速增长23.7%、33%,日均客流量约34万-38万人次,每日现金收益多达1亿元。  5.中国高铁日发送到旅客最大值  2014年4月30日,当日中国高铁共计发送到旅客346.4万人次,创历史最低纪录,占到当日铁路旅客放运量的39.4%。  6.第一次网上售票  2011年6月12日,京津城际全面推行网络订票,冲破了中国高铁网上售票的大幕,到2011年年底网上订票早已覆盖面积所有车次。


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